Rotax 912: anniversaire de ses 25 ans
Rotax Celebrates The 25th Anniversary Of The 912 BRP is celebrating the 25th Anniversary of its Rotax 912 engine. The company started the production of aircraft engines in the year 1973, and the first certified aircraft engine was delivered in 1975. Before the 912, the Rotax engines used…
Les pneus d’avion
Quelques chiffres Un pneu pour un avion militaire est certifié à 418 km/h, pour un avion civil à 360 km/h La pression d’un pneu pour voiture est de l’ordre de 2,5 bars. Pour un avion de l’ordre de 20,4 bar (300 psi) Le site d’un constructeur spécialisé http://www.dunlopaircrafttyres.com/…
Aircraft Spruce Catalogue 2014
http://www.aircraftspruce.com/menus/st/catalog.html L’index du catalogue de quelques 60 mégaoctets et de presque 1000 pages à voir ou décharger sur http://www.aircraftspruce.com/pdf/index.html…
Rotax info
Source: http://www.rotax-owner.com/support-topmenu/service-bulletins…
Réchauffer votre moteur avant de décoller
A lire et écouter en anglais http://www.pilotworkshop.com/tips/engine-warm…
Hydrogène et pile à combustible
Sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_%C3%A0_combustible http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell Une pile à combustible est une pile dans laquelle la fabrication de l’électricité se fait grâce à l’oxydation sur uneélectrode d’un combustible réducteur (par exemple le dihydrogène) couplée à la réduction sur l’autre électrode d’un oxydant, tel que le dioxygène de l’air. La réaction d’oxydation de l’hydrogène est accélérée par un catalyseurqui est généralement du platine. Si d’autres combinaisons sont…
Rappel: hivernage des moteurs
Lu sur le dernier ULM mag Un clic sur l’image pour la voir plus clairement…