ULM Technologie : stages de mécanique Rotax 2T et 4T
Lieu du stage : ULM-TECHNOLOGIE Aérodrome de Valenciennes 59121 PROUVY Extrait de la newsletter d’ULM Technologie Stage de mécanique moteur ROTAX 2 temps. Du lundi 11 au jeudi 14 Mars 2013 inclus. Pendant le stage, le stagiaire devra démonter son moteur, faire le changement des pièces usées et remonter son moteur.…
Moteurs : 25 000 CFM International « CFM56 » produits depuis 20 ans
CFM est une société 50-50 entre GE (« General Electric Aviation » et la Snecma aujourd’hui Safran. Le cap des 25 000 exemplaires sera dépassé courant 2013 après vingt ans d’existence. Cette année, 1500 CFM56 devraient être fabriqués alors que le développement de son remplaçant le LEAP-1 retenu pour le…
Rotax : remplacer les durites tous les 5 ans ?
Une discussion (en anglais) sur le blog http://www.rotax-owner.com/rotax-blog http://www.rotax-owner.com/rotax-blog/item/20-the-task-at-hand-rotax-5-year-rubber-replacement http://www.rotax-owner.com/rotax-blog/item/21-rotax-5-year-rubber-replacement-the-installation-considerations…
Le Wankel avionné et ses controverses
Voir dans le forum http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewforum.php?f=334 (qui exige une inscription) sous le titre « Avionage Wankel » des intéressantes contributions et quelques références de constructeurs. Voir aussi le billet du 16-01-2013 http://lf5422.wordpress.com/2013/01/16/une-concurrence-autrichienne-pour-le-rotax/ Un extrait du forum Il y a plusieurs fabricants qui en proposent, malheureusement souvent avec des puissances bâtardes car…
Une concurrence autrichienne pour le Rotax ?
Source : http://pilotesmag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2013/1/10_NOUVEAU_GMP_POUR_AUSTRO_ENGINES.html C’est un moteur de type Wankel http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA42_TwinStar Austro Engine, le motoriste autrichien est connu pour ses groupes diesel ayant pris la suite des Thielert sur les Diamond DA40 et 42. Cet avion existe en version pilotée, mais aussi en version « drone » http://en.wikipedia.org/wiki/Aeronautics_Defense_Dominator (la version « drone »…
Mignet et autre pou
Voir aussi chez FFPLUM http://www.ffplum.com/images/stories/Securite/ULM%20info%20-%20Poux%20du%20ciel%20-Dec%202009-1.pdf Déjà publié sur ce site voir http://lf5422.wordpress.com/?s=mignet…
Paramoteurs: un peu de théorie
Deux fichiers (assez lourds) à décharger: une présentation et les fichier PDF plus complet 02-PARAMOTEURS-19Meg 01-PARAMOTEURS-10-meg…
Le Piel « Onyx » ulm : un canard ou un pou ?
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=GiZOzZ28O5I&w=420&h=315] Sur les canards voir: http://lf5422.wordpress.com/2013/01/09/les-canards-sont-ils-boiteux/ Pour le « pou du ciel » voir…
Les canards sont-ils boiteux ?
Signalé par la revue « Piloter » dans son numéro de janvier 2013, ( second article sur les essais en vol) le site http://Inter.action.free.fr est une mine d’informations techniques sur l’aviation légère. Impertinent peut-être mais solide. On y trouvera notamment un « papier » quelque peu polémique sur les canards « légers » dont…
Coanda …. et la portance
Wikipedia un extrait : The Coandă effect has important applications in various high-lift devices on aircraft, where air moving over the wing can be « bent down » towards the ground using flaps and a jet sheet blowing over the curved surface of the top of the wing. The bending of…