L’oxygène portable

https://www.sportys.com/blog/pilots-guide-portable-oxygen-systems/? extrait Why should pilots use oxygen? Increase Pilot Safety Hypoxia is a far more common problem than most pilots admit, and is not limited to pilots of turbocharged or high performance aircraft. Many pilots need oxygen below the 12,500 feet specified in the FARs, especially at night.…

Safran et la décarbonation

Le soufflage des becs

La NASA et Boeing: le X-66A

https://www.avianews.ch/post/le-x-66a-de-boeing-et-la-nasa L’objectif Le projet Sustainable Flight Demonstrator de la NASA avec l’avion X66A cherche à élargir les domaines des nouvelles générations potentielles d’avions monocouloirs plus durables. Ce projet doit répondre aux demandes des compagnies aériennes de passagers dans le monde entier. En collaboration avec la NASA, Boeing construira,…

L’avionique Honeywell Anthem

https://www.avianews.ch/post/l-avionique-honeywell-anthem-test%C3%A9-sur-le-pc-12?…

Commandes de vol et fly-by-wire

https://www.smartcockpit.com/docs/A319-320-321-Flight_Controls.pdf Le podcast sur https://www.parlonsaviation.com/2018/01/30/episode-5/…

Aviation et « carburant durable »: quelques chiffres et schémas

Les tuyaux d’alimentation en essence

Le choix d’une tablette en 2023

Des alertes audio avec une tablette iPad

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