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Un amerrissage impromptu d’un 737 en 2018

juillet 30, 2019

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Les conclusions https://www.aeronewstv.com/fr/evenements/crash/4531-accident-dair-niugini-les-conclusions-de-lenquete.html

Résonance aéroélastique (flutter) lors d’un passage bas à grande vitesse

mai 14, 2019

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Lire https://ffplum.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=658:passage-a-grande-vitesse-et-resonance-aeroelastique&catid=18:securite Le rapport du BEA https://www.bea.aero/fr/les-enquetes/les-evenements-notifies/detail/event/accident-de-lulm-pipistrel-virus-912-identifie-17-yo-survenu-le-07082017-a-saint-estephe-33/ et https://www.bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0458_.pdf

Accidentologie 2018

mai 5, 2019

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Lire sur extraits L’accidentologie en vol moteur a été plus importante en 2018 que les années précédentes. Sur 116 accidents, 7 ont occasionnés des blessés graves et 16 ont été mortels (33 décès). En 2017, seul 7 décès avaient été déploré pour 4 accidents mortels. En aéroclub, depuis 2015, les accidents étaient en baisse. Il est […]

Le CASA (Australie) consulte sur la réglementation

août 26, 2018

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Un exemple dont on pourrait s’inspirer en France ? Voir via https://www.flightsafetyaustralia.com/2018/08/casa-hits-the-small-screen/ The three webinars have been held for three separate consultations; general operating and flight rules, rotorcraft air transport rules and smaller aeroplane air transport operations rules.

FFPLUM: lettre sécurité d’avril 2017

avril 4, 2017

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La lettre: FFPLUM-lettre_securite_avril_2017 Un extrait Afin de vous y retrouver plus vite, voici les nouveaux liens vers les principales sources officielles d’information relative à l’aviation légère et sportive : DGAC – démarches administratives et réglementation pour les ULM : http://www.developpement-durable.gouv.fr/ulm-introduction DGAC – annuaire des directions régionales : https://monespaceulm.aviation-civile.gouv.fr/ZEUS_WEB/FR/PageCorrespondant.awp Portail « mon espace ULM » pour […]

Un rappel des facteurs d’accident

novembre 26, 2014

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A lire sur http://www.aerovfr.com/2014/11/les-facteurs-accidentogenes-a-bien-connaitre/ Lire aussi une comparaison USA-Europe en matière d’accidents sur http://www.aerovfr.com/2014/10/accidentologie-usa-vs-europe/

« Cockpit Voice Recorder »

octobre 6, 2014

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Voir la database sur http://www.tailstrike.com/ Un exemple : 12 February 2009 – Colgan Air 3407

Air Accident Investigation Branch (équivalent britannique du BEA)

mai 30, 2014

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Voir http://www.aaib.gov.uk/home/index.cfm Le rapport annuel : voir à la fin du rapport un index: Annual Report 2013   Les liens utiles : http://www.aaib.gov.uk/links/index.cfm Sur les ULM: http://www.bmaa.org/index.php Rappel: les statistiques en France

Se coordonner entre vous lors d’une remise de gaz

janvier 1, 2014

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Pour avoir vécu une situation similaire mais sans dommage …