Fréquence 125.335 dédiée aux bases ULM: précisions
FFPLUM En complément du précédent message sur la nouvelle fréquence radio 125.335 que vous pouvez trouver ici, quelques précisions vous sont apportées. Où ? Cette fréquence ne doit être utilisée que sur le circuit d’approche et dans le tour de piste d’une base ULM en auto-information. Quand ? Précisions : Cette fréquence…
Poids et vitesse de manoeuvre sur un avion léger
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aerodynamics/why-does-maneuvering-speed-change-with-aircraft-weight/…
Décoller avec un avion encore sur la piste ?
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/regulations/anticipated-separation-on-takeoff-aircraft-still-on-the-runway/…
USA GAMA: statistiques 2022
Avec 1 524 exemplaires livrés, les avions à moteurs à pistons progressent de 8,2 %. Cette hausseatteint 10,4 % pour les turbopropulseurs (582 avions livrés en 2022).Concernant les jets d’affaires, la hausse est symbolique puisqu’elle nereprésente que 0,3 % avec 712 jets livrés contre 710 douze mois plus…
Tecnam P2006T : un multimoteur Rotax
Extrait de « Parlons Aviation » Cette vidéo présente cet avion de manière générale en le comparant par rapport aux bimoteurs léger historiques tels que les fameux Piper Seneca et Cessna C310. L’avion présenté est équipé avec une avionique traditionnelle assez différente que l’avion sur lequel j’ai volé.…
Contrôle de la trajectoire en finale
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/navigation/how-to-control-pitch-and-power-on-glideslope-to-landing/…