Rappel: que contrôler avant de reprendre les vols
A revoir sur https://lf5422.wordpress.com/2020/04/18/que-faire-que-controler-avant-de-reprendre-les-vols/…
Belgique: devenir pilote
http://www.aero-hesbaye.eu/dossiers/informations/devenir%20pilote.htm http://www.bulmf.be/index.php/fr/devenir-pilote-ulm…
Guide d’accompagnement de reprise des activités sportives du 11/05 au 02/06
A décharger depuis http://sports.gouv.fr/IMG/pdf/sportsguidesportparsport_fiches.pdf Pour ULM voir page 70…
AOPA France: reprise des vols
Pour mémoire Tableau des restrictions en Europe, voir https://www.aopa.fr/wp-content/uploads/2020/05/Flight-restrictions-europe_French.xlsx.pdf…
Belgique: ULIP et BUMLF
Voir les nouvelles cartes sur http://ulip.bulmf.be/ Exemple Sterpenich EBAR: …
Fédération Française de Vol en Planeur: reprise des vols
Communiqué FFVP Communiqué du CNFAS du 10 mai…
Voltmètre
https://pilotworkshop.com/tips/instant-voltmeter/ extraits The digital voltmeter makes an excellent troubleshooting tool—and it shouldn’t read only 12 or 24 volts. A healthy 12-volt charging system reads about 14 volts in flight. That’s needed to replenish the battery. That value of about 14 volts should stay the same no matter how…
FFPLUM, CNFAS: Reprise des vols et conditions
Lettre FFPLUM Communiqué CNFAS…