Crash dans la Sarthe
https://actu.fr/pays-de-la-loire/ferte-bernard_72132/crash-dun-ulm-sarthe-mort_33779798.html…
FFPLUM: « et après » ?
Newsletter parue le vendredi 22/05 ÉDITO – Vendredi 22 mai 2020 Et après ? Depuis la précédente lettre d’information, l’environnement règlementaire n’a pas changé. La Fédération encourage donc toujours : Les vols locaux Dans le strict respect des règles sanitaires En excluant pour l’instant les vols découvertes (jusqu’au 2 juin)…
Torque
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EFIS Dynon D3 « portable »
https://www.aircraftspruce.com/catalog/avpages/efis10-06727.php…
EASA: éviter les collisions, se rendre visible
En anglais: https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-sunny-swift-flight-instructor-issue22-EN.pdf et en français https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-sunny-swift-flight-instructor-issue22-FR.pdf…
Diamond DA40 vs. Sling TSi
DIAMOND DA40 engine: 180 hp lycoming gross weight: 2650 lbs payload load: 600 pounds range: 500 – 600 miles max alt: 16400 ft cruise speed: 130 – 140 kts fuel burn: 10 gph price: used 2008 – 2010 model $275,000 Sling TSi engine: 141 hp rotax gross weight:…
Atterrissage d’urgence sur une plage ?!
Beaches and airplanes go together like a salad and a toss, especially for emergency landings. But there have been fatalities when pilots land without seeing people walking or wading. In this AVweb video, Paul Bertorelli examines the risks and offers tips on landing on a beach or ditching…
Le LSA Magnus hongrois
https://www.info-pilote.fr/Magnus-Aircraft-restructure-sa-gamme_a2297.html https://www.magnusaircraft.com/…