UK CAA: aviation générale, le sommaire
https://www.caa.co.uk/general-aviation…
Atterrir vent de travers
A lire ou écouter en anglais US sur https://pilotworkshop.com/tips/how-to-think-about-light-crosswinds « Les pilotes atterrissent souvent un peu de côté lorsque le vent est faible, car ils ne sont pas en mode « atterrissage par vent de travers ». De même, la direction variable du vent va être un problème…
UK: examen médical aéro
Voir https://flyer.co.uk/pilot-medical-declaration-major-changes-proposed/? Voir aussi du côté de la FAA: https://www.planeandpilotmag.com/news/updates-to-basicmed/?…
Où construire votre kit ?
Voir aussi…
UK CAA et ses relations avec les utilisateurs
La CAA est l’équivalent britannique de la DGAC https://www.caa.co.uk/our-work/about-us/caa-consumer-panel Voir aussi https://www.caa.co.uk/our-work/publications…
Le succès du RV-12
https://www.planeandpilotmag.com/aircraft/flight-review-vans-rv-12-lsa-singular-success…
Le Bushliner Cyclone 1850
https://www.bushliner.com…
Rotax: les carbus, leur synchro
Source: CHE et revue Aviation et Pilote https://www.aviation-pilote.com/2024/10/25/reglage-et-synchronisation-des-rotax-a-carburateur/? Voir aussi d’autres articles de CHE sur https://www.hceaero.org/news…