GAMA: chute des ventes pour l’aviation générale
Lire sur http://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/livraisons-daviation-generale-chute-libre/…
Newsletter Europe Air Sports
eas_nl_august_2016…
Les vieux deb’s se rassemblent
Voir sur http://www.lesvieuxdebs.fr/fr/newsletter/view/key/FFhmU1lzfCUrWsX/mb/Jvl5FbY1ppBdVKB…
Le risqué aviaire (suite)
A lire sur http://www.aerovfr.com/2016/08/gerer-le-risque-aviaire/ Autres billets sur le meme theme: https://lf5422.wordpress.com/?s=oiseaux (en vous priant d’excuser les doublons)…
Le magazine de la DGAC de juin
Le PDF dgac_mag_aviation_civile_2016-06 La couverture …
Etre suivi lors d’un vol VFR
Lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/vfr_flight_following.htm…
Pipistrel Panthera: le point
Lire http://www.aerovfr.com/2016/09/le-point-sur-le-panthera/ et http://www.panthera-aircraft.com/ et les différentes formules de motorisation…
Vers l’avion léger à motorisation électrique ?
http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/09/positive-charge/ extrait If you were designing a light aircraft from a truly blank sheet, what propulsion system would you choose? One that needs no air for its operation, giving full power at every altitude; one that is inherently quiet and produces no exhaust emissions; one that is simple…