Atterrissage: quand faut-il annoncer sa position dans le circuit?

A lire ou écouter en anglais https://pilotworkshop.com/tips/when-to-announce-in-the-pattern/…

Floride: crash d’un Cessna 172 parmi les crocodiles

Van’s: les problèmes du champion du kit

Traduction Google de la conclusion de l’article Une chose est sûre, avec une flotte existante de plus de 11 000 véhicules récréatifs volants à prendre en charge et des milliers de véhicules récréatifs en cours de finition qui prend en charge la vente de nouveaux moteurs, d’avioniques et…

Ukraine: le KhAZ XA3-30

Il n’est pas sans rappeler le A-22…

Utiliser le trim à l’atterrissage ?

https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aerodynamics/should-you-trim-during-your-landing-flare-for-touchdown-technique-2023/…

Minimiser vos frais d’entrainement

https://www.boldmethod.com/blog/lists/2023/10/eight-ways-to-reduce-flight-training-costs/…

Un Kitfox avec un Rotax 916 iS

Vol en solo refusé, aéronefs vandalisés

Atterrissage: rattraper une approche défectueuse

USAF: le choix du Pipistrel Velis

In a significant leap toward sustainable aviation, Pipistrel, a subsidiary of Textron Inc., has announced that the Velis Electro, the world’s first type-certified electric aircraft, has been selected by the U.S. Air Force for its Agility Prime program (AFWERX). Agility Prime, the service’s cutting-edge, vertical lift initiative, explores…
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