Belgique : réglementation

Page d’accueil de la fédération blege sur ce thème : http://www.bulmf.be/index.php/fr/reglementation-belge Lire aussi la réglementation européenne sur http://www.bulmf.be/index.php/fr/voler-en-ulm/reglementation-europeenne Un extrait LISTE DES AERONEFS ULTRA-LEGERS MOTORISES AUTORISES EN BELGIQUE (CLOTUREE LE 11 SEPTEMBRE 2015). Voir http://www.bulmf.be/images/documents/Arca/ARCA2015.pdf Une liste curieuse mais c’est ainsi : exemple PIPISTREL Sinus 503 2003/63-1 – Issue 1/13-11-2003…

Le log du commandant de bord

PIC en anglais : the PIC is, by Federal Aviation Regulations (FARs), responsible for the safe operation of the flight http://www.aopa.org/Pilot-Resources/Learn-to-Fly/Aviation-Subject-Report-Logging-Pilot-in-Command-PIC-Time…

Le dernier mot : ATC ou pilote ?

Lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/atc_clearances_challenge.htm En anglais PIC (Pilot-in-Command) =CdB voir http://www.aopa.org/Pilot-Resources/Learn-to-Fly/Aviation-Subject-Report-Logging-Pilot-in-Command-PIC-Time…

Sept ans après le crash de Colgan Air à Buffalo : la fatigue des pilotes

http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/02/grim-reminder-of-dangers-of-fatigue/ un extrait According to the US National Transportation Safety Board (NTSB), the captain and first officer had had very little sleep and reduced opportunity for adequate rest in the 24 hours before the accident. They had both commuted long distances by air before their shift, the Captain from Florida,…
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