Qantas medical and cleaning

dans le contexte Codiv-19…

Avion partagé : des précautions à prendre dans le contexte Codiv-19

Pilots who use an airplane that others regularly fly need to take precautions. Here are a few tips, including some you probably hadn’t thought of.…

Silence dans le cockpit

https://pilotworkshop.com/tips/pilot_cockpit_safety/…

Apple Watch et l’aviation: des apps

Phraséologie : collationnement

mais pas encombrement des fréquences Le bon usage du collationnement : voir le « powerpoint » sur http://www.aerovfr.com/wp-content/uploads/2020/03/Le-bon-usage-du-collationnement.pdf…

Rotax : documents de base pour la série 912

MAINTENANCE MANUAL (LINE) FOR ROTAX® ENGINE TYPE 912 (SERIES) Maintenance Manual (Line) for ROTAX® Engine Type 912 (Series), Edition 4, January 1st, 2020 What’s this about? A new edition of the Maintenance Manual (Line) for ROTAX® Engine Type 912 (Series) has just been published. This latest version is…

DGAC, Codiv-19 : vols de loisirs interdits

Accidentologie 2019 en France

Lire sur…

Confinement, Codiv-19 … et amende pour vol

Les vols VFR en Europe et la crise du Codiv-19

Source : https://www.pilotweb.aero/home https://ukga.com/news/view?contentId=48135 Extrait The latest response from the DfT, on WEDNESDAY 18th MARCH 2020 “’There are no plans to ban VFR flights. There may be some pressures on controlled airspace further down the line (e.g. if air traffic controllers are unable to go into work), but the current message from NATS and others is that demand is reducing faster than the ability to service that demand. (Obviously this pressure would not impact on uncontrolled airspace).’ “We believe is that there is minimal likely risk to a pilot flying solo, providing pre- and post-flight social contact is minimised. There is clearly a greater risk of virus…
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