Analyse d’un crash en ULM

Garmin Autoland: un premier essai dans le monde réel

https://www.flyingmag.com/garmin-autoland-passes-first-real-world-test/?…

Préparation du vol: NOTAM

Azerbaijan airlines le 25/12/2024

https://www.lemonde.fr/international/article/2025/01/08/crash-d-un-avion-d-azerbaijan-airlines-au-kazakhstan-bakou-rejette-les-excuses-partielles-russes_6487334_3210.html Déroulement…

Retour sur le crash du’un 737

Airbus vs Boeing: controverses de pilotage

https://youtu.be/vqx9d0EMXQI?si=RyvNLqPVGh4ZZEKQ…

Les leçons du vol AF447

A écouter sur https://www.parlonsaviation.com/2020/09/29/episode-75-quest-ce-qui-a-change-depuis-af447-avec-benoit/ Voir aussi le site de ce podcast et ses illustrations…

IA et sécurité aérienne

https://www.groupe-isae.fr…

CNFAS sécurité autogires

https://ffplum.fr/images/securite/2024/2024-10_COACT_CNFAS_Autogires-AJ_V1.pdf…

UK, CAA: détecteur de CO réglementation

REMINDER: Active Carbon Monoxide Detectors Safety DirectiveGA pilots are reminded that from 1 January 2025 operators of specified piston engine aircraft are required to have a functioning active carbon monoxide detector on board when operating with passengers who do not hold a recognised pilot qualification – see SD-2024/001 for further…
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