Le site australien officiel « Flightsafety »
Un site à suivre en anglais http://www.flightsafetyaustralia.com/ Sur votre smart phone et/ou tablette : http://www.flightsafetyaustralia.com/subscribe/ Quatre billets http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/03/angle-attitude-stallspin-crashes-and-how-to-avoid-them/ incidence et décrochage asymétrique http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/02/caps-tanks-and-drains-a-three-pronged-attack/ réservoirs, bouchons et drains http://www.flightsafetyaustralia.com/2015/09/loose-trim-close-shave/ le trim http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/01/develop-a-fuel-management-strategy/ gestion du carburant…
FFPLUM, lettre sécurité de septembre 2016
Toujours utile de la lire: FFPLUM-lettre_securite_septembre_2016…
Désorientation spatiale en IMC
« What is the best way to overcome vertigo upon entering IFR conditions? » – Dan Lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/overcoming_vertigo_imc.htm extrait There is only ONE action that will overcome vertigo upon entering IFR conditions. The pilot must immediately transition to flight instruments to determine the aircraft’s attitude…
Le pilotage “aux fesses”
Lire et écouter en anglais http://www.pilotworkshop.com/tips/feeling-coordinated…
Téléphone satellite pour les deserts de chez Garmin
Voir http://www.aerovfr.com/2015/07/un-telephone-satellite-utile-en-zones-desertiques/#more-10818 Et http://inreachdelorme.com/ Communiqué de presse de Garmin Schaffhausen, Switzerland and Yarmouth, Maine/March 3, 2016/Business Wire – Garmin Ltd. (NASDAQ: GRMN) announced today that it has completed the acquisition of DeLorme, a privately-held company that designs and markets consumer based satellite tracking devices with two-way communication and…
“Info-Pilote”: la sécurité, volume 2
Voir http://www.info-pilote.fr/index.php?preaction=view_nl&nl=213733&id=28399034&idnl=213733 Michel Barry : « Au menu de ce volume 2 » Le nouveau Parlons sécurité n° 2 regroupe 17 sujets qui expliquaient dans les pages Sécurité d’Info-Pilote comment des défaillances essentiellement humaines avaient pu conduire à des situations dangereuses et à des accidents. On y trouve à la fois des cas courants…
Mémo du pilote VFR 2016-2017
A lire ou relire le fichier PDF: Memo VFR La couverture …
Des webcam dans les cockpits des avions commerciaux
Pour disposer d’images enregistrées dans les boites dîtes noires http://www.europe1.fr/societe/bientot-des-cameras-dans-les-cockpits-des-avions-2830489 extrait L’aviation civile internationale souhaite filmer ce qui se passe dans le cockpit des avions de ligne, dès 2023, pour mieux comprendre les raisons d’un accident. Un outil indispensable pour lever les dernières zones d’ombres en cas d’accident…