Descendre de l’altitude de croisière

Lire et écouter sur http://www.pilotworkshop.com/tips/cruise_descent_rate.htm extrait Let’s say traffic pattern is 1,000 feet AGL, and you need to lose 4,000 feet to get from your cruising altitude (5,000 ft) to pattern altitude. At 500 ft/min, it will take you 8 minutes to lose 4,000 feet. At 120 knots…

La FAA et les cadeaux de Noel : une vidéo sur les drones

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=W0dogXd89fs&w=560&h=315] Un résumé: part_107_summary Voir aussi: https://www.faa.gov/uas/…

Le virage engagé (FFPLUM sécurité)

A décharger et à lire depuis: ffplum_virage_engage_alain_jamet-2…

Atterrir sur une route ?

Ce n’est pas forcément un bon plan http://www.lanouvellerepublique.fr/Vienne/Actualite/Faits-divers-justice/n/Contenus/Articles/2016/11/29/Oyre-en-difficulte-un-ULM-se-pose-en-urgence-sur-la-route-2919774…

FFPLUM : lettre sécurité de décembre

Virage à grande inclinaison et à basse vitesse = DANGER ! A lire absolument PDF à décharger : ffplum_lettre_securite_decembre_2016 Lire aussi : Perte de contrôle en vol Autre: Départ en virage engagé en sortie de nuage http://cnfas.isimedias.com/ffplum/COMPLET/REX_Visualisation.cfm?id=7097&ty=11…

Hivernage

Quelques billets sur l’hivernage de vos machines, à lire sur https://lf5422.wordpress.com/?s=Hivernage…

Une expérience de foudre en vol

Lire en anglais depuis le « BEA » australien http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/11/arcing-up/…

Expérience d’un crash en hydravion au Canada

lire sur http://www.journaldemontreal.com/2016/11/20/un-ecrasement-davion-qui-lui-a-sauve-la-vie…

Perdre son hélice en vol sans s’en apercevoir

Lire en anglais sur http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/11/vintage-biplane-loses-propeller-mid-flight/…

Chasse à la cigogne en Gambie : un décollage avorté

Lire sur Lire sur http://metro.co.uk/2016/11/13/london-bound-plane-makes-emergency-landing-after-hitting-50-storks-on-take-off-6255744/…
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