IATA 2015 : sécurité aérienne et non de la sûreté aérienne
Les statistiques 2015 commentées http://www.aeronewstv.com/fr/transport/surete-securite-aerienne/3293-accidents-d-avions-les-criteres-iata-a-la-loupe.html…
Rien de tel qu’une jauge visuelle
Ici dans le cas d’un Pipistrel Sinus ou Virus, en marquant l’outil d’ouverture des réservoirs (qui sert aussi à démonter la profondeur)…
VFR et nuages
A lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/vfr_cloud_clearances.htm…
Collision avec un drone à Heathrow
Sans dommage http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/04/drone-collision-reported-at-heathrow/…
DGAC, rapport sur 2015, année sûre
Malgré les apparences. Mais pas pour les ULM Lire http://www.lexpress.fr/actualite/societe/avion-malgre-des-crash-2015-aurait-ete-l-une-des-annees-les-plus-sures_1783950.html DGAC : http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Analyses-enquetes-et-statistiques-…
« Standard briefing »
Lire et écouter en anglais http://www.pilotworkshop.com/tips/pilot_standard_briefing.htm…
DGAC, DSAC: approche et toucher
Deux rappels…
DGAC : rapporter les incidents pour améliorer la sécurité
DGAC_376_2014_AL DGAC_flyer_aviation_de_loisir DGAC_CRESAG http://www.developpement-durable.gouv.fr/Aviation-de-loisir,41934.html…