Décollage avorté
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/rejected-takeoff-how-to-safely-stop-on-the-runway-and-taxi/…
Voler sans pitot ?
A lire et écouter en anglais Learning to fly the aircraft by looking out the window and paying attention to the pitch attitude and power is the way to master the plane. Then the instruments simply become tools to further refine our flying.” https://pilotworkshop.com/tips/flying-without-an-airspeed-indicator/…
178 sec. à vivre: ne pas voler dans un nuage …
sauf qualification de vol aux instruments et aéronef équipé pour le vol IFR Voir aussi…
Eviter les collisions
http://www.aerovfr.com/2016/09/comment-se-proteger-des-collisions/ Les limites du « voir et être vu » Les limites du « voir et être vu » proviennent donc de la technique de scanning de l’environnement extérieur mais aussi des angles morts dus à l’appareil, des limites de la vision humaine, de la charge de travail à bord limitant la…
Mauvaise radio et quasi-collision
https://www.securitedesvols.aero/productions/culture-aero/utilisation-defaillante-de-la-radio-et-quasi-collision Panne radio ? from DSAC on Vimeo.…
Signaler un incident à la DSAC
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/CRESAG.pdf…
Comment prévenir le désorientation ?
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aeromedical-factors/spatial-disorientation-vestibular-illusions-and-how-to-prevent-each-illusion-in-the-clouds/…
BEA: collision entre parachute et ULM
https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2015-0183.pdf…
Newsletter de Safesky: SAR
https://www.safesky.app/post/mieux-vaut-pr%C3%A9venir-que-gu%C3%A9rir-et-si-safesky-avait-%C3%A9t%C3%A9-utilis%C3%A9-lors-des-r%C3%A9cents-accidents? Dans l’aviation générale aussi, nous osons défier le destin. Certains d’entre nous volent sans mode de détection, sans radio ou sans solution de recherche et de sauvetage (SAR). Est-ce parce que le goût de la liberté l’emporte sur celui de la sécurité ? Ou que la joie…