FAA: briefing sécurité
https://faasteam.medium.com/…
Faire un véritable bon briefing avant le décollage
A lire en anglais ou à écouter sur https://pilotworkshop.com/tips/time-for-a-thorough-pre-takeoff-briefing/…
Un podcast sur des questions de sécurité
https://www.flightradar24.com/blog/wp-content/uploads/2024/03/AvTalk_257_Transcript.pdf…
FFLUM: flash sécurité, tête de rotor Magnigyro
Flash sécurité extrait Vigilance tête de rotor Magnigyro Pour faire suite à deux récents rapports d’enquête publiés par le BEA concernant un autogire de type M16 et un autogire de type M24 du constructeur MAGNI-GYRO (voir les rapports sur les liens ci-après) : Rapport Magni M16 Rapport Magni M24 Ces deux…
BEA 2023: les accidents d’hélicoptères
https://bea.aero/accidentologie/enseignements-de-securite-aviation-legere/helicopteres-2023/ Source: https://www.aerobuzz.fr/breves-helicoptere/prise-de-risque-et-accidents-dhelicopteres-en-2023/ Rappel des thèmes des années précédentes Thèmes hélicoptères 2022 : Thèmes hélicoptères 2021 : Thèmes hélicoptères 2020 :…
AOPA: instruction et sécurité
Le rapport https://aopa.org/training-and-safety/air-safety-institute/accident-analysis/flight-training-accident-report/executive-summary…
USA: le LSA, un premier bilan sur son accidentologie
extrait So, what’s the final call? Pilot error rates are about the same as those of the Cessna 152s and 172s. The higher rate of mechanical-failure-related accidents are somewhat offset by the use of more reliable engines. Personally, I’d call it even. While there are obviously things to…