Les défis de l’hydrogène

Mieux connaître son moteur d’avion

https://pilotworkshop.com/products/airplane-engines/…

Zongshen alias Rotax

https://www.info-pilote.fr/Zongshen-ou-comment-dit-on-Rotax-en-chinois_a2368.html … distribués en Europe par le Français Air K Motors. La gamme comprend les C80 (80 hp), C100 (100 hp) et C115 (110 hp). Un C110 EFI à injection (109 hp) est en développement. TBO annoncé : 2000 heures. De 12 360 € (C80) à 24 000…

Rolls-Royce: des soucis

Le Solar Stratos

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2020/08/24/deux-tentatives-mondiales-pour-solarstratos%C2%A0-869652.html…

Post-combustion d’un F-16: 11 litres par seconde

RR: vers l’Ultrafan

Maintenance moteur à Chambley

ldmaintenance-chambley.fr…

Un motoriste centenaire

Rotax bien sûr…

Turbocompresseur ? pourquoi ?

https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aircraft-systems/how-an-aircraft-turbocharger-system-works-on-aircraft/…
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