Aviation électrique: vers le point de basculement ?
Lire en anglais sur…
Batterie Lithium et Rotax
Lire sur le bulletin sécurité d’avril https://ffplum.fr/la-federation/flash-infos/18-securite/647-du-cote-de-la-formation-59…
Propulsion hybride
Lire sur…
Rotax volés
La liste mise à jour à voir sur https://legacy.rotaxowner.com/si_tb_info/serviceletter/sl-912-013.pdf…
Hélice : des rappels
Voir sur http://ffa-jeunes.ens-cachan.fr/BIA-P%C3%A9dago_files/H.pdf http://www.aero-hesbaye.be/dossiers/hlpv/hl.html http://www.aero-hesbaye.be/dossiers/hlpv/hlpv.pdf Remarque Les Anglais parlent de «fine (low) pour petit pas et de «coarse» (high) pour grand pas.…
Démarrer un moteur noyé
A lire et écouter en anglais https://pilotworkshop.com/tips/flooded-engine/…
Assemblage d’un moteur en étoile : une vidéo
Source : AB Quelques explications sur https://en.wikipedia.org/wiki/Clerget_9B The Clerget 9B was a nine-cylinder rotary aircraft engine of the World War I era designed by Pierre Clerget. Manufactured in both France and Great Britain (Gwynnes Limited), it was used on such aircraft as the Sopwith Camel.…
Le GE9X pour le 777X
Le réacteur le plus puissant au monde Une vidéo issue de https://www.geaviation.com/commercial/engines/ge9x-commercial-aircraft-engine Les tests en vol…
Le diamètre des soufflantes
https://www.aeronewstv.com/fr/industrie/motoristes-aeronautiques/4385-moteur-ge9x-plus-large-qu-un-boeing-737.html La soufflante du GE9X du 777X est composée de 16 pales. Son diamètre est de 3,40 m. plus large que le fuselage d’un Boeing 737…. Son prix catalogue voisine les 44 millions de dollars l’unité.…
Le Merlin au son enchanteur
Une livre sur le célèbre moteur http://www.livre-aviation.com/THE-MERLIN-THE-ENGINE-THAT-WON-THE-WWII-p-18702-c-1400_1401.html#FP Un vidéo sonore https://youtu.be/irPSUZMoXQE…