Quelques rappels techniques et un peu d’aérodynamique
A lire sur http://accrodavion.be/Accrodavions/index.html http://accrodavion.be/Accrodavions/liens.html…
Révision de votre moteur, Norvic au Royaume Uni
La brochure de Norvic Norvic-brochure-2013-04-v9-en…
FAA: vers un instrument de plus sur nos tableaux de bord ?
AoA: un instrument appelé indicateur d’incidence (angle of attack indicator) Exemple: Voir aussi http://www.bendixking.com/Products/Flight-Controls-Indicators/Indicators/KLR-10 Design Approval Requirements Simplified By The Agency The FAA has taken an important step to help improve safety in small aircraft by simplifying design approval requirements for a cockpit instrument called an angle of…
Rotax 912: anniversaire de ses 25 ans
Rotax Celebrates The 25th Anniversary Of The 912 BRP is celebrating the 25th Anniversary of its Rotax 912 engine. The company started the production of aircraft engines in the year 1973, and the first certified aircraft engine was delivered in 1975. Before the 912, the Rotax engines used…
Les pneus d’avion
Quelques chiffres Un pneu pour un avion militaire est certifié à 418 km/h, pour un avion civil à 360 km/h La pression d’un pneu pour voiture est de l’ordre de 2,5 bars. Pour un avion de l’ordre de 20,4 bar (300 psi) Le site d’un constructeur spécialisé http://www.dunlopaircrafttyres.com/…
Aircraft Spruce Catalogue 2014
http://www.aircraftspruce.com/menus/st/catalog.html L’index du catalogue de quelques 60 mégaoctets et de presque 1000 pages à voir ou décharger sur http://www.aircraftspruce.com/pdf/index.html…
Rotax info
Source: http://www.rotax-owner.com/support-topmenu/service-bulletins…