Des roues qui flashent ?
Il ne s’agit de mettre des flasques de roue dans un métal coûteux mais de surveiller la pression des pneus http://www.mecarun.com/index.php?page=controle-de-la-pression-des-pneus Signalé dans Volez du mois de juin 2011 dans le dossier sur les pneus…
Rotax-owner.com est disponible aussi en français et allemand
http://www.rotax-owner.com/ Un forum est aussi disponible Pour s’y inscrire http://www.rotax-owner.com/subscribe-option/profile/registers…
Rotax: documentation en anglais sur le 912
http://www.ultralightnews.ca/rotax912/ et aussi Engine Roughness at Low RPM Written by Rotax-Owner.com http://rotax-owner.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=1:engine-roughness-at-low-rpm&Itemid=349 Vous pouvez aussi vous abonner gratuitement au blog http://www.rotax-owner.com/rotax-blog…
Sinus, Virus: roues, pneus, freins
Les Pipistrel Sinus et Virus volent très bien. Les heureux propriétaires de ces machines en disent beaucoup de bien. Le rassemblement de Billon à la mi-avril dernier en atteste. (voir http://lf5422.wordpress.com/?s=Billom ) Mais ils roulent moins bien: pneus d’origine trop fragiles, ralentisseurs plus que freins, fixation problématique de la roulette…
Réglage carbu ULM d’un seul coup d’oeil
Source: ULM Actualité Depuis déjà quelques années, il existe un instrument très abordable pour vérifier le bon réglage de vos carburateurs en toute facilité pour les moteurs à 2 temps ou à 4 temps. Ce « gadget », loin d’en être un, est connu sous la marque COLORTUNE…
Rotax 912 / 914: vidange huile moteur
A lire sur http://www.ulmag.fr/mag/technique/vidange_912.php Des rappels utiles Au sommaire Pourquoi l’huile Spécificités des Rotax 4 temps Vider le lubrifiant Analyse du filtre L’huile en question Le niveau et les test Où mettre l’huile usagée La vidange en gants blancs Rotax 912-914 en oléo-chiffres Mode opératoire avec des photos…
Refroidissement des Rotax des Sinus et Virus
Il faut voir le forum http://www.forum-ulm-ela-lsa.net (un forum avec inscription qui en vaut la peine) Un extrait ( j’ai masqué le nom des auteurs)…
Pneus crevés lors du décollage
Pour en avoir fait l’expérience, une évidence sans doute mais cela décolle beaucoup moins bien lorsque le pneu se dégonfle (sans doute suite à crevaison sur le taxiway). Quant à l’atterro, cela freine fort … Sur le thème des pneus, voir les numéros 158 et 159 (à paraitre…