La porte du 737-9 MAX: un podcast
Click here for a transcript of this episode Associated reading Below are a collection of links that are helpful to have available when listening…
UAT ? la météo et le trafic à bord de votre aéronef ?
https://www.motorflyvning.dk/uat What can we do now and what are the perspectives? AOPA has for a long time been working to improve access to weather…
AOPA France: interview de son président
A entendre sur https://www.parlonsaviation.com/2020/07/21/episode-70-aopa-et-aviation-generale-avec-emmanuel/ Notre invité de la semaine est Emmanuel. Emmanuel est le président de la section Française de l’AOPA. Il nous détaillera…
Démarrage du moteur du Cub
La semaine dernière, un ami m’a envoyé une question par SMS : il avait trouvé un joli Cub restauré, mais comme tant de J-3,…
SafeSky: la fonction SAR
https://www.safesky.app/post/mieux-vaut-pr%C3%A9venir-que-gu%C3%A9rir-et-si-safesky-avait-%C3%A9t%C3%A9-utilis%C3%A9-lors-des-r%C3%A9cents-accidents? 1. Balise de localisation personnelle Être équipé d’une balise de détresse est une excellente option, surtout pour les grands voyageurs. Utilisant le système…
Eviter les collisions
http://www.aerovfr.com/2016/09/comment-se-proteger-des-collisions/ Les limites du « voir et être vu » Les limites du « voir et être vu » proviennent donc de la technique de scanning de l’environnement…