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Voyager en ULM en Europe
Mis en ligne et réactualisé en juin dernier sur le site de l’European Microlight Federation (EMF), un document fait le point sur les différences d’exigences entre les pays au niveau de l’accueil des ULM – l’Irlande se distingue ainsi en ne reconnaissant pas les licences ULM des autres…
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Aware GPS : un outil spécialisé pour mieux respecter les zones contrôlés
Aware GPS – Controlled Airspace Warning Device Cet outil relativement peu cher (dans les 400 euros avec les cartes OACI ou Jeppesen) a été conçu par le National Air Traffic Service (NATS) et la société Airbox pour avertir les pilotes des zones diverses et multiples qu’ils doivent respecter…
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Sécurité
Le Bureau de l’association rappelle qu’il est interdit d’effectuer des passages en rase-mottes et à grande vitesse au dessus de la piste. Cela s’applique bien sûr aux pilotes basés comme aux visiteurs. Voir aussi le message reçu ce matin 13-08 de la FFPLUM (commission sécurité et analyse des…
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Eoliennes et fonctionnement des radars
Alors que fleurissent les éoliennes dans nos régions, voici quelques éléments de l’Agence Nationale des Fréquences qui montre les perturbations électromagnétiques. Voir le site de l’ANF http://www.anfr.fr/ Voir le guide au sujet des perturbations Guide sur la problématique de la perturbation fonctionnement radars par eoliennes…
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Tour de France et ULM
Tour de France cycliste bien sûr Voici un billet publié par FFPLUM et qui concerne nos vols (surtout si vous allez dans le Sud-Est et les Alpes)…
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Espagne : des terrains pour y voler
Après l’Italie voici en Espagne, la « Mapa Campos de Vuelo » (port compris 72 euros) Partiendo de la experiencia de ediciones anteriores, y después de consultar con pilotos y usuarios, se ha realizado la edición 2009 en la cual se han corregido errores, ampliado y actualizado la base de…
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iPad 3G et performances des GPS « classiques »
A lire en anglais sur iPad 3G Flight Test and First Impressions http://blog.foreflight.com/2010/05/27/ipad-3g-flight-test-and-first-impressions/ … GPS « classiques » tel que le Garmin 296 En bref, fiable en croisière mais pas pendant les phases de montée et de descente. We see the most deviation during descents and climbs – phases of flight…
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Traçage par GPS
Voici quelques liens intéressants : http://www.atex.lu/fr/traceur-gps/traceur-gps.html http://www.iticar.com/prod-track-fr.php http://www.espace-mobilite.com/default.asp En complément des infos déjà publiées sur ce thème sur http://lf5422.wordpress.com/2010/04/08/suivre-a-la-trace-votre-ulm-sur-l’internet/…
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Un nouveau GPS de Garmin pour votre ULM (et votre auto): le 550 Aera (touchscreen)
Mieux que votre habituel Garmin 296 ? Des videos en anglais : Garmin Aera 550 Aviation GPS Product Demo : http://www.youtube.com/watch?v=dU15azVg1A0 Et aussi http://www.youtube.com/watch?v=jJVvd2pFEn8&feature=related Manuels en anglais: https://buy.garmin.com/shop/store/manual.jsp?product=010-00836-20&cID=156&pID=37814 Source : Vol à Voile numéro 142 de mars-avril 2010 Prix de l’ordre de 1250 euros NB : On peut regretter d’en Europe (contrairement aux…
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Suivre à la trace votre ULM sur l’Internet
Suivre à la trace, géolocaliser via l’Internet l’endroit où se trouve votre ULM, avion … Cela peut être intéressant en cas de vol de la machine à condition d’avoir dissimuler la balise ou bien pour permettre à vos proches de suivre vos évolutions.. Attention ne pas la coller…