Panne après le décollage : une vidéo
Voir https://youtu.be/FAWCMHjMV-I Un billet relatif à LF5422 : https://lf5422.wordpress.com/2013/06/27/panne-moteur-au-decollage-a-lf5422/ Autres billets : https://lf5422.wordpress.com/?s=panne+d%C3%A9collage…
737 MAX : le coût pour Boeing ?
Lire sur https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0600908586781-larret-des-vols-de-737-max-aux-etats-unis-va-couter-cher-a-boeing-2252822.php#xtor=CS1-33 extrait Boeing a les reins solides Au total, l’impact sur les comptes de Boeing pourrait donc se chiffrer en milliards de dollars sur le premier semestre. Et ce, dans l’hypothèse où la solution envisagée – la modification du logiciel du MCAS – est suffisante. Boeing, qui…
Oiseaux et avions : une vidéo de leurs conflits
Voir la vidéo sur…
Le MAX et son MCAS
MCAS : Maneuvering Characteristic Augmentation System Deux crashs en quelques mois pour le nouvel « opus » de la très célèbre famille « 737 » font couler beaucoup d’encre. Si des similitudes existent entre les deux accidents de la compagnie Lion Air et celui d’Ethiopian Airlines, seuls les résultats…
Retour sur un crash à Saint Auban en 2018
Lire sur ainsi que le rapport du BEA https://www.bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2018-0411_01.pdf…
Crash d’un 737 MAX en Ethiopie
Lire sur https://www.20minutes.fr/monde/2469639-20190311-ethiopie-ethiopian-airlines-immobilise-boeing-737-max-apres-crash-dimanche et https://www.bfmtv.com/international/la-chine-et-l-ethiopie-immobilisent-leurs-boeing-737-max-1649651.html https://aviationweek.com/commercial-aviation/ethiopian-airlines-china-add-boeing-737-8-groundings? et aussi…
FFPLUM : la lettre sécurité de mars 2019
A voir et un quizz sur https://ffplum.fr/la-federation/flash-infos/18-securite/626-edito-58…
Vitesse indiquée, vitesse propre
Source : Info-Pilote https://www.info-pilote.fr/IP-756-mieux-connaitre-l-anemometre_a2145.html Voir aussi: https://www.info-pilote.fr/IP-756-mieux-connaitre-l-anemometre_a2145.html Depuis 2017 on a dénombré de nouveaux accidents liés au décrochage : vitesse insuffisante, incompréhension de l’anémomètre, vol mal stabilisé près du sol… Exceptionnellement, au vu de la gravité de certains évènements (plusieurs morts à déplorer), nous n’attendrons pas le rapport d’enquête clôturée…