‘Low visibility landings’ en Australie
http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/01/good-news-for-bad-weather-landings/ Approval to conduct low visibility operations: https://www.casa.gov.au/sites/g/files/net351/f/257_ex_01_1.PDF?v=1452646959.…
Vol en montagne : un VFR qui n’en est pas un
http://www.pilotfriend.com/safe/safety/scud_running.htm NTSB (USA) extrait “continued VFR flight into adverse weather conditions.” Each year some 200 accidents are listed under this category. The really sad part about this is about 65 percent of these accidents are fatal.…
La prévol pour le(s) passager(s)
Lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/preflight-passenger-briefing Extraits Airsickness – Everyone is capable of feeling uncomfortable during flight, especially newcomers. Provide airsickness bags and make sure your passengers let you know sooner rather than later if they are having problems. … surtout si vous volez en atmosphère turbulente,…
Qu’est-ce qui rend le pilote prudent ?
Sources : DSAC et http://www.aerovfr.com/2015/11/quest-ce-qui-rend-un-pilote-prudent/ Lire aussi sur le promotion de la sécurité : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Aviation-de-loisir,41934.html [vimeo 138656174 w=500 h=281]…
Einstein, la relativité générale, le GPS et des conseils d’utilisation
Source : http://www.aerovfr.com/2015/12/les-bonnes-pratiques-du-gps/ Sans Einstein et la théorie de la relativité générale pas de GPS ? https://sciencetonnante.wordpress.com/2013/03/04/sans-einstein-pas-de-gps/ GPS : des conseils de l’EGAST EGAST-VFR-jour-11-BIS-BROCHURE-EGAST-FR…
Crash d’un ULM en Dordogne
Une mauvaise année qui n’en finit pas http://www.sudouest.fr/2015/12/25/un-mort-dans-un-crash-d-ulm-en-dordogne-2227656-2878.php En Dordogne, c’est un accident d’ULM qui a fait un mort ce vendredi après-midi. L’appareil s’est écrasé à 13h35 sur l’aérodrome de Fougueyrolles à la limite de la Gironde et a pris feu. Le pilote de 50 ans est mort…
Complacency is a silent killer …
…. Distraction is beyond dangerous. Situational awareness is everything. Une expérience à écouter en anglais http://www.flightsafetyaustralia.com/2015/11/learning-by-threes/…
121.50 fréquence de détresse
https://en.wikipedia.org/wiki/International_distress_frequency 121.5 MHz is the civilian aircraft emergency frequency or International Air Distress frequency. It is used by civilian distress radiobeacons; however, the Cospas-Sarsat system no longer monitors the frequency. Un avion suisse du « quick reaction alert » (QRA) avec son bidon marqué STBY 121.50 Sur QRA en Suisse : http://airheadsfly.com/2015/12/02/swiss-hornets-start-qra-in-2016-on-weekdays/ Sur le QRA : https://en.wikipedia.org/wiki/Quick_Reaction_Alert QRA par…
Le vol en patrouille : un livre à lire
http://www.aerovfr.com/2015/12/voler-en-patrouille-en-aero-club/…
Vol à voile et prise en compte des Notams, Sup-AIP, AZBA
http://www.aerovfr.com/2015/12/capitaine-notam-pour-les-briefings-velivoles/…