Givrage carburateur et cellule
Un rappel utile sur http://www.ulm-actualite.info/givrage-ulm Souvenez-vous : premier symptôme de givrage carbu : perte de tours/minute ! Et les billets publiés sur ce site à l’adresse http://lf5422.wordpress.com/?s=givrage …
Accident d’un ULM, conclusions du BEA
Rebond lors de l’atterrissage, remise des gaz, sortie latérale de piste, en instruction solo CONCLUSION ET ENSEIGNEMENT L’enquête n’a pas permis d’expliquer l’origine du rebond de l’avion et de la perte de contrôle lors de la remise des gaz. Pour une hélice tournant dans le sens des aiguilles d’une…
Médecine aéronautique
Le site d’un médecin aéro http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aero/webmaster.htm Des liens utiles sur ce thème : http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aero/plus/liens.htm Le pilote âgé, voir http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aero/plus/age.htm Effets de l’altitude : http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aero/plus/altitude.htm La section pour les pilotes : http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aero/main.htm Source: http://www.aerovfr.com/2014/12/congres-de-medecine-aeronautique/…
IMC par inadvertance
Un accident signalé par le BEA Lire aussi un rappel sur http://lf5422.wordpress.com/2012/03/14/178-secondes/ et http://lf5422.wordpress.com/2012/03/12/visibilite-vfr-que-faire-si-on-la-perd/…
FFPLUM, newsletter « sécurité » de décembre 2014
A décharger depuis newsletter_securite_decembre_2014 Extrait Gestion de la panne moteur « Pour gérer il faut connaître. Pour connaître il faut être formé… » La panne moteur n’est pas une fatalité. Cette réflexion doit nous habiter pendant chaque vol et la seule arme que nous possédons pour faire face à une…
Urgence due à la météo
Lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/weather-emergency…
Statistiques accidents des vols commerciaux
Une vidéo sur http://www.aeronewstv.com/fr/transport/securite-aerienne/2173-lavion-assurement-toujours-le-moyen-de-transport-le-plus-sur.html…
FFPLUM et les SERA, un rappel
Ce mois-ci, Gérard COFFIGNOT, en charge de la commission « Espace Aérien & Discipline » de la FFPLUM, souhaitait rappeler à la communauté des pilotes que l’entrée en vigueur des nouvelles règles de l’air Européennes (SERA*) était effective à partir du 4 décembre 2014. Tous les liens utiles…
Sécurité en vol, des rappels
A lire ou écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/aviation_training_resources.htm…
Un rappel des facteurs d’accident
A lire sur http://www.aerovfr.com/2014/11/les-facteurs-accidentogenes-a-bien-connaitre/ Lire aussi une comparaison USA-Europe en matière d’accidents sur http://www.aerovfr.com/2014/10/accidentologie-usa-vs-europe/…