Aux USA les oiseaux coûteraient plus de $700 million chaque année

A lire sur http://news.nationalgeographic.com/news/2013/10/131108-aircraft-bird-strikes-faa-radar-science/…

Circuler sur un grand aéroport en relation avec la tour

A lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/taxi_planning_diagram.htm…

Les REX de la FFA

A voir … pour y participer http://www.ff-aero.fr/index.html…

Exercices de virages inclinés

http://www.pilotworkshop.com/tips/pilot_steep_turns.htm…

Limitations des temps de vol des pilotes commerciaux

Une audition publique au Parlement européen  en vidéo http://www.youtube.com/user/EuropeanPilots http://www.youtube.com/watch?v=rTI-LDGxBvk [youtube=http://www.youtube.com/watch?v=rTI-LDGxBvk&w=1280&h=720]  …

GPS : des précautions à prendre

Attention à l’orthographe : Lire et écouter en anglais http://www.pilotworkshop.com/tips/gps_navigation_training.htm Profiter des mauvais jours pour vous entrainer aux « manips » de votre GPS Des conseils à lire dans la brochure ci-après Aviation-Nav-SafetyGA7…

Rajeunir la diffusion des normes de sécurité

Virgin America : une nouvelle vidéo de sécurité qui donne envie d’être vue A voir sur http://www.aeronewstv.com/fr/article/compagnie-aerienne/32-1480-la-nouvelle-video-de-securite-de-virgin-america.html Et aussi http://www.aeronewstv.com/fr/article/compagnie-aerienne/32-1481-virgin-america-rajeunit-les-mesures-de-securite-a-bord.html…

Mémo du pilote VFR 2014/2015 de la FFA

A décharger et à lire pendant la saison non volable même pour les ULMistes Memo VFR La couverture Source: www.volets10.fr…

Les balises de détresse sur les avions commerciaux

Une vidéo à voir et écouter sur http://www.aeronewstv.com/fr/article/comment-ca-marche/45-1288-les-balises-de-detresse-a-la-loupe.html Wikipedia (FR) http://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte_noire_(a%C3%A9ronautique) Comme chacun sait, les boîtes noires sont de couleur orange fluo…

Sécurité en vol : deux manières d’y penser

A white paper, published by EUROCONTROL’s Network Manager and entitled “From Safety I to Safety II”, explains the key differences between, and the implications of, two different ways of thinking about safety. Sources: http://www.eurocontrol.int/news/safety-focus-what-goes-right http://www.skybrary.aero/index.php/Main_Page http://www.eurocontrol.int/articles/safety-and-human-performance-library…
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