Crash d’un ULM à Marville samedi dernier
Si l’on en croit ULMmag, il s’agit d’un pilote néerlandais qui aurait construit un CriCri électrique. Sur le terrain de Marville voir http://lf5422.wordpress.com/?s=marville Voir aussi http://lorraine.france3.fr/2013/09/22/marville-l-accident-d-ulm-est-il-lie-un-probleme-technique-ou-humain-323253.html http://lorraine.france3.fr/2013/09/21/marville-meuse-un-petit-avion-de-tourisme-monoplace-s-est-ecrase-en-fin-d-apres-midi-323055.html http://www.republicain-lorrain.fr/actualite/2013/09/22/crash-d-ulm-fatal-a-un-belge/ Dans ULMMag aussi (http://www.ulmag.fr/actu2/lire_actu.php ) Un extrait…
Un cockpit « stérile » ?
Bob Martens provides a simple tip that the airlines use to greatly increase safety when approaching or departing an airport. It’s a concept every pilot should use. Lire et écouter sur http://www.pilotworkshop.com/tips/pilot_cockpit_safety.htm Et aussi « Also brief the passenger not to talk or chat at you when a radio communication…
Airprox entre ULM et avion de transport militaire
A lire sur le forum http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=94&t=4385 (vous devez vous inscrire mais cela en vaut la peine) Voir aussi http://lf5422.wordpress.com/2013/08/07/tacs-voir-et-etre-vu/ et http://lf5422.wordpress.com/2010/01/09/vfr-voir-et-eviter/ A lire: RCAM_CHAP4…
Prévention des collisions au roulage
Lire : http://www.arabianaerospace.aero/airbus-runway-overrun-prevention-system-certified-on-a320ceo-family.html L’EASA certifie le Runway Overrun Prevention System (ROPS) sur A320 pour éviter les collisions au roulage, cause principale des dommages aux cellules. Runway excursion – meaning either an aircraft veering off the side of the runway, or overrunning at the very end – has become the…
Toujours se préparer à remettre les gaz
Lire et écouter sur www.flyingmag.com/technique/tip-week/be-prepared-go-around…
Collationnement
A lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/atc_communication_roger.htm…
Le bulletin sécurité de la FAA
A décharger à l’adresse JulAug2013…
Les oiseaux peuvent être nuisibles
Les impacts d’oiseaux représentent 40% des incidents aériens chaque année. Lire http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/08/13/un-radar-pour-diminuer-les-risques-aviaires-853555.html http://www.ainonline.com/aviation-news/ainsafety/2013-08-12/bird-detection-system-launched http://wildlife.faa.gov/strikenew.aspx http://www.xsightsys.com/index.aspx?id=4328…
Vols commerciaux : baromètre de la sécurité
Voir http://www.securvol.fr/barometre.php Quelques positions dans le baromètre sont surprenantes à noter.…
True Air Speed / Vitesse Air Vrai
Lire et écouter sur http://www.pilotworkshop.com/tips/true_airspeed_calculation.htm Voir aussi TAS http://en.wikipedia.org/wiki/True_airspeed IAS http://en.wikipedia.org/wiki/Indicated_airspeed…