Amerrissage
Extrait de la revue Volez numéro 177…
Leaving minimums on a circling approach
A lire et à écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/circling_approach_minimums.htm Voir aussi http://www.freeaviationbooks.com/faa-instrument-flying-handbook.php…
Aéro médecine : quelques conseils de la FFPLUM
Rappels à lire sur http://www.ffplum.com/aero-medecine.html…
Hivernage et essence
Extrait d’un article paru dans “vol moteur” de janvier 2013 Voir aussi http://lf5422.wordpress.com/2013/02/03/voler-en-hiver/…
Retour d’expérience: incendie lors de remplissage de bidons d’essnece
Décharger le fichier ou voir les images 00-REX-incendie…
Longs vols ? Penser à l’eau et à l’urine
Longs vols ? Penser à l’eau et à l’urine est le gage d’une bonne autonomie…
Le niveau de pilotage diminue
Source: http://www.mentalpilote.com/le-niveau-de-pilotage-diminue/ Lire aussi http://www.mentalpilote.com/le-pilote-commet-une-erreur-mais-la-faute-est-parfois-ailleurs/ http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2013/1/17_DES_LIMITES_DES_AUTOMATISMES.html http://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/airline_safety/safo/all_safos/media/2013/SAFO13002.pdf Un extrait C’est évident que les automatismes sont un progrès indéniable pour la sécurité. Je ne crois pas qu’il faille opposer les automatismes au pilotage manuel. Tout est une question d’équilibre entre les avantages qui sont très nombreux et les inconvénients…