Hivernage et essence
Extrait d’un article paru dans “vol moteur” de janvier 2013 Voir aussi http://lf5422.wordpress.com/2013/02/03/voler-en-hiver/…
Retour d’expérience: incendie lors de remplissage de bidons d’essnece
Décharger le fichier ou voir les images 00-REX-incendie…
Longs vols ? Penser à l’eau et à l’urine
Longs vols ? Penser à l’eau et à l’urine est le gage d’une bonne autonomie…
Le niveau de pilotage diminue
Source: http://www.mentalpilote.com/le-niveau-de-pilotage-diminue/ Lire aussi http://www.mentalpilote.com/le-pilote-commet-une-erreur-mais-la-faute-est-parfois-ailleurs/ http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2013/1/17_DES_LIMITES_DES_AUTOMATISMES.html http://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/airline_safety/safo/all_safos/media/2013/SAFO13002.pdf Un extrait C’est évident que les automatismes sont un progrès indéniable pour la sécurité. Je ne crois pas qu’il faille opposer les automatismes au pilotage manuel. Tout est une question d’équilibre entre les avantages qui sont très nombreux et les inconvénients…
La météo en vol
Source: http://www.flyingmag.com/avionics-gear/weather-go Une longue analyse sur le pour et le contre (en anglais et aux USA) Whatever technology you decide to include in your cockpit, understanding the benefits and limitations of your equipment can help you avoid making the kind of serious mistakes that can lead to problems…
Ne pas lire vos SMS pendant votre atterrissage
A lire sur www.flyingmag.com/news/distracted-texting-airbus-captain-forgets-landing-gear/…
National Transportation Safety Board (USA)
Le site à voir http://www.ntsb.gov/ Il concerne tous les transports et pas seulement l’aviation. Quelques extraits …