Le parachute de secours
Source : http://www.iasa-france.com/index.php?option=com_content&view=article&id=95&Itemid=78 Voir les vidéos sur ce thème présentés par www.IASA-France.com [vimeo http://www.vimeo.com/32852370 w=640&h=480] [vimeo http://www.vimeo.com/28831750 w=640&h=480] [vimeo http://www.vimeo.com/29163380 w=640&h=480] [vimeo http://www.vimeo.com/32834151 w=640&h=480] [vimeo http://www.vimeo.com/32833590 w=640&h=480]…
FFPLUM et BULMF : les accidents
Accidentologie : la rubrique « sécurité » de la FFPLUM et de la BULMF http://www.ffplum.com/securite/analyse-de-laccidentologie.html Fédération Française d’ULM Thierry COUDERC Président de la commission sécurité et analyse des accidents. La Sécurité des vols et l’ ULM (Conférence de Thierry Couderc) Bilan de l’année 2006 Bilan de l’année 2007 Edito…
Maîtrise de l’altitude, du cap, de la vitesse, leurs variations, autant de préalables au vol sans visibilité …
Quelques conseils trouvés sur un forum Sans que cela soit un exemple à suivre, voici ce qu’on m’a appris en PSV, vol de nuit et vols IFR. Le plus important est de maîtriser sa machine (avion ou ulm) Donc faire des exercices jusqu’à la parfaite maîtrise de ceci:…
Hauteurs minimales de survol
Un rappel Les autres, surtout les riverains de votre base, vous remercient d’y penser…
Vortex et sillages
http://ec.europa.eu/research/transport/projects/items/fare_wake_en.htm Voilà quelques années, un ULM d’un terrain voisin a été pris dans une turbulence de sillage et a terminé son vol au bout d’un parachute. Voir aussi les autres billets sur ce thème http://lf5422.wordpress.com/?s=vortex…
Second régime : attention
Voir le site http://www.iasa-france.com/ Voir le billet déjà publié sur ce site http://lf5422.wordpress.com/2010/09/21/le-second-regime-de-vol-et-le-decollage/ [vimeo http://www.vimeo.com/3434673 w=640&h=480]…