FFPLUM: bulletin sécurité
Le bulletin à décharger: securite_DSAC_bulletin_No15…
Le pilotage en montagne
Un intéressant article sur http://www.ulm-actualite.info/index.php/vol-montagne-en-securite Voir aussi pour l’aérodrome de Corlier le billet sur http://www.ulm-actualite.info/index.php/altiport-corlier-plaisir-vol-montagne Rappelons qu’en France, il existe actuellement 7 altiports qui sont : Megève, L’ Alpe d’ Huez , Méribel , Corlier , Courchevel , la Motte Chalençon et un dans les Pyrénées, l’altiport de…
Le tableau de bord numérique ne rendrait pas les avions plus sûrs
… si l on en croit l’article suivant en anglais paru sur http://www.flyingmag.com/news/glass-cockpits-provide-no-safety-benefit-study-says Voir les statistiques américaines sur http://www.aopa.org/asf/publications/topics/…
Sécurité : des rapports instructifs aux USA
http://www.aopa.org/asf/publications/topics/ Rappel : billets classés sans la catégorie « sécurité » : http://lf5422.wordpress.com/?s=s%C3%A9curit%C3%A9 En bref Décollage et montée: 20% des accidents Panne moteur : 10% Gestion carburant : 13% Météo : 14% Manœuvres à basse altitude : 25% Atterrissage : 30% Décharger les rapports et les lire (même…
Vérifier les brides d'admission des carburateurs de votre Rotax 912 au minimum toutes les 100 h
Extrait de ULM info le magazine de la FFPLUM…
Les études "sécurité" du BEA
Source: http://www.bea.aero/fr/publications/etudes/analyses.php…
La sécurité aérienne en France en 2011
Voir le billet dans Pilotermag Blog à l’adresse: http://www.pilotesmag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2012/10/23_LA_SECURITE_AERIENNE_EN_2011.html…
RTBA AZBA: ouf c'est revenu comme avant
Autres billets sur les RTBA: voir http://lf5422.wordpress.com/?s=rtba…