Urgence: les arbres ou l’eau

Un intéressant article en anglais en version écrite et orale sur http://www.pilotworkshop.com/tips/emergency_landing_water.htm En bref l’auteur recommande le moindre mal: les arbres. Si vous n’avez pas le choix, certains préconisent de déclencher le parachute pyrotechnique juste avant de toucher la mer ou le lac.…

Rappel de formation

A lire au coin du feu sur http://www.mentalpilote.com/formation/…

La première fois

Des rappels utiles d’expériences vécues sur http://www.mentalpilote.com/la-premiere-fois/…

Retours d’EXpérience ULM

A lire sur FFPLUM, quelques rappels d’incidents http://rex.isimedias.com/ffplum/COMPLET/REX_Liste.cfm?ty=11&cat=0…

Pourquoi les pilotes de planeurs sont les plus intelligents ?

Source: http://www.mentalpilote.com/pourquoi-les-pilotes-de-planeurs-sont-les-plus-intelligents/ Ce n’est pas seulement pour faire plaisir aux vélivoles (ou aux anciens du VàV)…

Rotax: consigne DGAC de navigabilité

Source= FFPLUM message du 24-11-2011 La DGAC a publié une consigne de navigabilité relative à des contrôles à effectuer sur certains moteurs ROTAX : DGAC – Consigne de navigabilité ULM CN 2011-ULM-02  – Tout ULM équipé d’un moteur ROTAX 912, 914, 912 UL ou 914 UL http://www.developpement-durable.gouv.fr/Securite-information-ULM,12279.html DOCUMENT…

Rotax: un bulletin de service important

Signalé par Finesse-Max et http://www.aero-hesbaye.be/ onglet « technique » puis « Rotax » Rotax-ASB912059UL…

Depuis le 17-11-2011, la carte du réseau très basse altitude défense (RTBA) a été modifiée.

Automne, hiver: précautions pour votre ULM

Source: Pierre Pouches FFPLUM Vous rentrez dans la saison où l’on vole moins Si l’ULM doit rester arrêté tout l’hiver Que faut il faire ? Videz les réservoirs et les cuves de carburateurs Protégez le moteur avec un bâche ou mieux une couverture Protégez les filtres à air…

Eléments d’un message d’urgence

Source : http://www.volez.com/page-144-quels_elements_dans_un.html Si un jour vous devez émettre un message d’urgence, la structure en est clairement établie. L’intitulé (PAN PAN pour une urgence, MAYDAY pour une détresse, répété trois fois si le temps le permet), la station à qui l’on s’adresse (si on la connaît, sinon on peut…
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