L’art de renoncer
A lire sur http://www.mentalpilote.com/lart-de-renoncer/…
ULM JK05 Junior accidenté à LFSH Haguenau (corrigendum: et non Topaz)
En savoir plus sur le Topaz, voir http://www.ulmag.fr/mag/essais/topaz.php L’accident du 09-03-2012 semble dû à un décrochage près du sol. Le pilote seul à bord a été blessé mais semble-t-il pas trop. Photo: N. Bengio…
Glass Cockpit vs. Steam Gauges (« pendules ») : des taux d’accident équivalents
Il semble même qu’au décollage et à l’atterrissage le « glass cockpit » présente un taux d’accident supérieur. “differences between analog and glass panels were minimal.” The study’s authors reached no conclusion as to why landing or takeoff accidents would be greater with TAAs. A lire en anglais sur http://www.flyingmag.com/news/glass-cockpits-provide-no-safety-benefit-study-says…
Des vols extrêmes
A lire sur http://www.mentalpilote.com/des-vols-touchy/…
Un vol en ligne presque ordinaire…
Très instructif A lire sur http://www.mentalpilote.com/un-vol-en-ligne-presque-ordinaire%E2%80%A6-crm/…
De la buée dans votre cockpit ? Attention, cela peut coûter cher
… mieux vaut ouvrir et avoir un peu froid. Mais difficile sur un F-16 Surprising Cause of Oshkosh F-16 Runway Overrun Source : http://www.flyingmag.com/news/surprising-cause-oshkosh-f-16-runway-overrun Investigators said “extreme fogging” in the cockpit led to the fighter overrunning Runway 36 at Wittman Regional Airport by 300 feet, causing more than $5…
Aéroélasticité et flutter
Voir en anglais http://en.wikipedia.org/wiki/Aeroelasticity Décharger et lire le document de la FAA Flutter-ac90-89a Voir aussi « New X-56A Aircraft to Examine Flutter » http://www.flyingmag.com/news/new-x-56a-aircraft-examine-flutter…