Les vitesses, un rappel
http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manuels/Ipack-FR_V2/pdf/BASE_VIT.pdf…
Décrochage
Voir http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2012/12/16_BACK_TO_BASIS_POUR_LECOLE_FRANCAISE_!.html Les fichiers à télécharger sur… www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/de_crochage-livret-web.pdf www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/ficheFormation-web.pdf…
Encore des Rotax volés
Les cambriolages de bases ULM se poursuivent avec une recrudescence ces derniers mois. Dans la nuit du 8 au 9 décembre, c’est au tour de l’aérodrome de Tournus-Cuisery d’en être victime… Malgré alarmes sonores et caméras de surveillance, les malfrats ont forcé l’accès des cinq bâtiments. Quatre moteurs…
FFPLUM: bulletin sécurité
Le bulletin à décharger: securite_DSAC_bulletin_No15…
Le pilotage en montagne
Un intéressant article sur http://www.ulm-actualite.info/index.php/vol-montagne-en-securite Voir aussi pour l’aérodrome de Corlier le billet sur http://www.ulm-actualite.info/index.php/altiport-corlier-plaisir-vol-montagne Rappelons qu’en France, il existe actuellement 7 altiports qui sont : Megève, L’ Alpe d’ Huez , Méribel , Corlier , Courchevel , la Motte Chalençon et un dans les Pyrénées, l’altiport de…
Le tableau de bord numérique ne rendrait pas les avions plus sûrs
… si l on en croit l’article suivant en anglais paru sur http://www.flyingmag.com/news/glass-cockpits-provide-no-safety-benefit-study-says Voir les statistiques américaines sur http://www.aopa.org/asf/publications/topics/…
Sécurité : des rapports instructifs aux USA
http://www.aopa.org/asf/publications/topics/ Rappel : billets classés sans la catégorie « sécurité » : http://lf5422.wordpress.com/?s=s%C3%A9curit%C3%A9 En bref Décollage et montée: 20% des accidents Panne moteur : 10% Gestion carburant : 13% Météo : 14% Manœuvres à basse altitude : 25% Atterrissage : 30% Décharger les rapports et les lire (même…