Un moteur hybride pour la montagne ?

https://www.info-pilote.fr/Vol-montagne-en-mode-hybride_a2587.html extrait Deux moteurs de 180 hp, l’un thermique d’origine Peugeot (3 cylindres, 1,2l turbo) et l’autre électrique d’origine Emrax (fabricant du moteur du Velis Electro de Pipistrel) se relayeront alternativement sous le capot moteur du D140. L’avion décollera en mode thermique pour survoler les sommets en mode…

Injection directe selon “Kitplanes”

Réduire le bruit des moteurs

Un peu de théorie sur les moteurs

Un ULM à moteur Traband

Vers un avgas sans plomb

https://www.flyer.co.uk/gamis-high-octane-unleaded-avgas-approved-by-faa/? GAMI’s high-octane unleaded avgas approvedIt’s taken 11 years of hard work but General Aviation Modifications, Inc – better known as GAMI – has finally won approval from the FAA for its G100 high-octane unleaded avgas. Source: Flyer…

Une turbine de faible puissance

Le Rotax 582 prend sa retraite

https://www.flyer.co.uk/rotax-stops-production-of-582-two-stroke/…

Le projet RISE de CFM

https://www.air-cosmos.com/article/cfmi-lance-le-programme-rise-24997…

Swiss se met au SAF

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/07/14/swiss-se-met-au-carburant-durable%C2%A0-871327.html SAF: sustainable aviation fuel, carburant durable…
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