« Décarbonisation » des vols commerciaux

Source: Les Echos…

Accord franco-allemand pour le réacteur du SCAF

Sur le SCAF, lire https://lf5422.wordpress.com/?s=SCAF…

Le diamètre des réacteurs des avions commerciaux

Réchauffage carbu : c’est la saison

https://www.ulmtechnologie-shop.com/kit-rechauffe-carburateur-par-eau-c2x28123256…

Le X-57 : les essais se préparent

Un dérivé électrique du Tecnam 2006T Lire sur Une video…

Dix avions convertis au turboprop

Otto Aviation Celera 500L, une enigme?

https://www.flyer.co.uk/bullet-shaped-otto-celera-gets-ready-to-fly/ https://www.euroga.org/forums/aircraft/10897-celera-500l The Drive reports that the FAA says the aircraft’s airworthiness was approved in February 2019 and that it uses the Raikhlin Aircraft Engine Developments (RED) A03 V12 turbodiesel engine.…

Potentiel du Rotax

Extraits d’un article paru dans Vol moteur de novembre 2019 Voir aussi http://www.aero-hesbaye.be/ROTAX/Rotax%20Manuel.htm http://www.aero-hesbaye.be/ROTAX/pdf/maintenance%20912.pdf et chez Avirex https://www.flyrotax.com/services/technical-documentation.html…

Les inverseurs de poussée

https://www.aeronewstv.com/fr/lifestyle/comment-ca-marche/1022-a-quoi-servent-les-inverseurs-de-poussee.html https://en.wikipedia.org/wiki/Thrust_reversal…

NASA : le X-57 Maxwell alias Tecnam P-2006T

https://air-cosmos.com/article/la-nasa-reoit-son-premier-x-57-21816 https://en.wikipedia.org/wiki/NASA_X-57_Maxwell https://www.nasa.gov/specials/X57/index.html…
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