Lycoming, motoriste depuis plus de 100 ans
Lire http://www.aerovfr.com/2015/08/lycoming-de-la-machine-a-coudre-au-moteur-davion/ Une position dominante dans le domaine de l’aviation générale pour les moteurs de plus de 100 ch …. Au vu du marché aujourd’hui du monomoteur et bimoteur à pistons neufs, avec environ 1.000 à 1.200 ventes par an pour les principaux constructeurs, il est difficile à…
La nouvelle AeroShell Oil Sport Plus 4 pour Rotax
http://www.rotax-owner.com/en/rotax-blog/item/39-new-aeroshell-sport-plus-four http://www.aircraftspruce.com/catalog/eppages/aeroshelloilsportplus4.php http://www.shell.com/global/products-services/solutions-for-businesses/aviation/aeroshell/products/piston-engine-oils/sports-plus4.html…
Rotax 912, le ralenti
Lire en anglais sur http://www.rotax-owner.com/en/component/k2/item/44-912-idle-rpm extrait What is the perfect idle rpm for a 912 series engine? Well that’s up to you, but most will be in the 1600-1800 rpm range, depending on which 912 engine and aircraft they have. Does having an idle rpm set at 1650…
Avion : décalaminer une bougie au point d’attente
A lire sur http://www.aerovfr.com/2015/06/decrassez-vos-bougies/…
Pratt and Whitney: la nouvelle génération des "pure power" à réducteur fait ses dents
Lire http://www.purepowerengine.com/press/15042400.htm http://www.aerobuzz.fr/industrie/article/pw1000g-cfm-leap-la-nouvelle http://andreallardaviation.com/2015/03/21/pratt-whitney-pourrait-prendre-le-controle-des-moteurs-davion-monocouloir/ et cet extrait du journal Les Echos…
A400M, ECU, FADEC…
Lire sur ces acronymes http://en.wikipedia.org/wiki/FADEC http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_control_unit Un aerticle d’un site suisse http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/05/29/crash-de-l-a400m-probleme-de-logiciel-858983.html Full authority digital engine (or electronics) control (FADEC) is a system consisting of a digital computer, called an electronic engine controller (EEC) or engine control unit (ECU), and its related accessories that control all aspects of aircraft engine performance. FADECs have been produced for…
Test en vol du LEAP 1-B : le successeur du CFM56
Lire http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/05/08/essais-en-vol-du-leap-1b-858810.html Source: http://www.aerobuzz.fr/industrie/article/debut-des-essais-en-vol-pour-le…
Ausculter votre Rotax
Lire sur http://www.aerovfr.com/2015/04/le-suivi-de-son-rotax-par-lengibox-davmap/ http://avionics.avmap.it/…
Surveillez sur vos durites
… raccords et colliers Lire http://www.flightsafetyaustralia.com/2015/05/check-your-hose-before-it-blows/ When did you last think about your aircraft’s hoses? Have you ever thought about how your safety in the sky depends on these unglamorous, often overlooked but vital components? CASA’s recent Airworthiness Bulletin 02-006 Issue: 2 (AWB 02-006) gives hoses the prominence they…
FFPLUM, lettre sécurité de mai 2015: Quand le moteur ne veut pas s'arrêter
(Par Thierry COUDERC, Président de la Commission Sécurité des Vols de la FFPLUM) L’actualité des déclarations REX nous conduit à aborder un thème qui avait déjà été évoqué parmi d’autres points techniques dans la lettre de sécurité n°7 de septembre dernier. Le REX 6479 relatait le blocage d’un…