LSA et Ultra Light aux USA
Un article à lire sur http://www.ulm-actualite.info/index.php/annexe-2-mal-compris Un extrait: Que reste t-il de l’ Ultra Light aux Etats Unis ?QuickSilver Monoplace Capacité de carburant inférieure à 5 gallons (19 litres) Poids à vide inférieur à 254 livres (115 Kg) Vitesse maximale de 55 nœuds (102 Km/h) Vitesse de décrochage…
Tuez-vous mais tuez-vous réglementairement !
Une triste histoire à lire sur http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2011/7/6_TUEZ-VOUS_REGLEMENTAIREMENT_!.html Cette affaire a fait l’objet d’un article de 4 pages dans le dernier numéro de Piloter (n°29, juillet-août)…
Tour de France cycliste et VFR
Le 98ème Tour de France cycliste se déroule en ce moment et jusqu’au 24 juillet prochain avec un ensemble de 21 étapes en plaine, en ligne, en relief accidenté, en montagne et contre la montre. Un dispositif technique de prises de vues, de vols de liaison et de…
DGAC Lorraine-Ardennes, formulaires, ULM, adresses
Direction de la sécurité de l’Aviation civile Nord-Est Délégation Lorraine Champagne-Ardenne Aéroport de Metz-Nancy-Lorraine Route de Vigny BP 50016 GOIN 57157 MARLY Cedex Tél : 03 87 38 52 88/90 – fax : 03 88 59 64 40 – contact mel Horaires d’ouverture des bureaux : mardi et jeudi…
'Réglementation européenne ULM (Annexe II) quel avenir ?'
Pourquoi tant d’effervescence autour du fameux ANNEXE II libérant nos ULM de la réglementation Européenne ? Pour en saisir la subtilité, il faut se pencher sur le RÈGLEMENT (CE) N° o216/2008 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 20 février 2008. Ce Règlement institue des règles communes au niveau Européen en matière de sécurité…