Touch and not go
mais sans dommages humains…
Collision en 1956 au-dessus du Grand Canyon
Fatal Collision Over the Grand Canyon | United 718 and TWA 2 Find out why United Airlines Flight 718 and Trans World Airlines Flight 2 collided in mid-air over the Grand Canyon in Arizona and why this accident led to significant changes in the regulation of flight operations…
Un Airbus perd un roue en vol
Voir https://www.flightradar24.com/data/flights/ac715? Air Canada A319 loses a wheel Air Canada flight 715 began its take off from New York’s La Guardia Airport with all its wheels, but lost one of its main gear wheels shortly after departure. The aircraft performed a fly past in Toronto so that the tower…
Retour sur le vol AF447
Lire https://www.editions-harmattan.fr/index.asp?navig=catalogue&obj=livre&no=63564&razSqlClone=1 Extrait Dans le cas de l’AF447, c’est l’ensemble des acteurs du « système » de transport qui sont écornés, à des degrés divers (Airbus, Air France, DGAC, BEA, EASA) avec l’incapacité à corriger à temps des défauts déjà constatés, non pas « majeurs » mais « dangereux ». Et c’est donc « l’histoire…
Tranquilliser vos passagers
Tips for flying with novice passengers: Let people take their time to decide if they want to fly Don’t be offended if they have second thoughts Try to identify any fears they have and work around them Always act professionally and relaxed Don’t rush, especially when it comes…
Gérer les distractions à bord
Source FAA aviation safety https://www.faa.gov/news/safety_briefing/2020/media/SE_Topic_20-01_Distractions.pdf Voir aussi https://www.faa.gov/news/safety_briefing/ https://www.faa.gov/news/safety_briefing/2020/media/JanFeb2020.pdf…
Enquête sur le crash de l’hélicoptère de Kobe Bryant
Le pré rapport du NTSB : https://ntsb.gov/investigations/Documents/DCA20MA059-Investigative-Update.pdf…
Voler en hiver
… et en français des extraits de Info-Pilote de 2020-02…
Un Cirrus parachuté
Lire sur https://www.flyingmag.com/story/news/cirrus-parachute-saves-wisconsin-couple/…
FFPLUM : Le second régime est un passage obligé
Source : FFPLUM lettre de février Extraits Le second régime de vol : Le second régime de vol, justement réputé dangereux, est un passage obligé lors du décollage et de l’atterrissage. L’on passe inévitablement par ce régime de vol où le risque de perte de contrôle de l’aéronef est considérable…