Rotax et pompe à essence (suite)

Voir aussi http://lf5422.wordpress.com/2013/07/20/rotax-et-pompe-a-essence/ Le bulletin de service qui émane de rotaxowner sb-912-063ul_r2…

DGAC : rappel de quelques adresses pour les ULM

http://www.developpement-durable.gouv.fr/-ULM-Ultra-Leger-Motorise,1707-.html http://www.developpement-durable.gouv.fr/Documents-techniques-ULM.html http://www.developpement-durable.gouv.fr/Securite-information-ULM,12279.html    …

USA, statistiques des accidents de l’aviation générale

Résultats décevants Source : www.flyingmag.com/technique/accidents/why-cant-general-aviation-move-safety-needle Extrait : …Accident statistics released this week remained virtually unchanged from 2011 to 2012, according to the National Transportation Safety Board. Statistiques : http://www.ntsb.gov/data/aviation_stats.html Vidéos NTSB General Aviation Safety Alert Videos http://www.youtube.com/playlist?list=PL5aVmmm4Qt9Fr37yky1YoUC4r5A5miP8L  …

Collision en vol : une vidéo

Source : http://nos.nl/l/tcm:5-1421855/  (en neerlandais) septembre 2012 According to news reports, three airplanes were flying in formation when the incident happened. Two Aviat Huskys had been towing banners along the beach for rival political parties. The third airplane, a Cessna 172, was filming and photographing one of the Huskys…

Transpondeur: contrôle

Source: EASA SIB 2011-15_R2_Mode S and C Transponders Ground Testing…

La fatigue au cours de longs vols

A lire sur http://www.pilotworkshop.com/tips/pilot_health_fatigue.htm…

Pertes de contrôle de la trajectoire en phase d’approche lors de la remise de gaz

Source: BEA A lire sur http://www.bea.aero/etudes/parg/parg.php…

TCAS, « voir et éviter »

Un bulletin sécurité de l’EASA à lire TCAS II Manoeuvres Based on Visual Acquisition of Traffic Un autre billet sur le sujet: http://lf5422.wordpress.com/2010/01/09/vfr-voir-et-eviter/…

Radio en anglais, quelques rappels autour du terrain

Tu-154M du gouvernement polonais : le crash du 10 avril 2010 à Smolensk

Extrait du bulletin de la DSAC La présence de personnalités à bord peut constituer une forme de pression psychologique sur l’équipage – auto-induite ou non – … Selon les conclusions du bureau d’enquête russe … (le rapport est très lourd et très complet mais bon nombre de polonais…
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