Airbus: la pause sur l’hydogène
Source: Les Echos et Le Monde Coûts trop élevés Le problème d’une telle démarche, outre qu’elle demande des décennies d’efforts constants, est qu’elle peut parfois conduire dans des impasses, la constance se transformant en rigidité faute de la bonne technologie ou d’un marché qui ne répond pas. En…
Aviation générale: la bataille des carburants « sans plomb »
https://www.avweb.com/aviation-news/cirrus-airworthiness-concerns-raised-with-g100ul Deux compétiteurs américains s’opposent pour conquérir ce marché L’aviation générale (AG) est définie par l’Organisation de l’aviation civile internationale comme « toutes les opérations d’aviation civile autres que les services aériens réguliers et les opérations de transport aérien non régulier contre rémunération ou pour compte d’autrui ».…
Safran: un moteur électrique certifié
Source: Les Echos…
Rotax iS: un bulletin de service
Source: Flyer BRP-Rotax has issued a surprise Mandatory Service Bulletin for three of its latest 900-series engines: the fuel-injected 912 iS, 915 iS and 916 iS. The inspection may reveal that the crankcase and/or the gearbox housing will need replacing, Rotax says it has identified a potential manufacturing…
Moteurs d’avions: leurs fabricants
https://www.aerotime.aero/articles/32417-who-are-the-world-s-largest-aircraft-engine-manufacturers?…
USA: décarbonation ?
Source: Les Echos…
Transport aérien: neutralité carbone en 2050 ?
Source: Les Echos…
UL91 en vert
Changement de couleur pour l’UL91 Depuis le 1er janvier 2025, l’UL91 est passé d’une signalétique verte à une couleur rouge conformément aux nouvelles règlementations européennes. Cette modification entraînera très probablement des conséquences logistiques pour les pétroliers, notamment en ce qui concerne la préparation de camions distincts, ce qui…