Un Pipistrel pilotable par une personne handicapée
Vu sur la newsletter de http://www.pipistrel-usa.com/ La place gauche a été aménagée pour permettre un pilotage sans les pieds par un paraplégique La place…
Vol de montagne
Voir http://www.ulm-actualite.info/assemblee-generale-pilotes-montagne AFPM : http://www.afpm.fr/ Réglementation : http://www.afpm.fr/ulm/reglementation_ulm.htm Qualifs: http://www.afpm.fr/qualif/qualif.htm Où pratiquer: http://www.afpm.fr/pratiquer/aeroclubs.htm Extrait : ULM Pour pratiquer les atterrissages en montagne l’été, il n’est requis aucun…
“Vol moteur” de février: sommaire
A compter du 10 décembre 2013, votre mensuel Vol Moteur sera disponible sur vos tablettes ! (App Store, Google Play et Windows Store) au prix…
Vidéos sur l’accident d’un Boeing 777 à San Francisco en juillet 2013
Une reconstitution à voir sur http://www.aeronewstv.com/fr/article/1556-une-societe-experte-en-reconstitution-d-accidents.html Et des vidéos de juillet 2013 http://www.aeronewstv.com/fr/article/1252-crash-de-san-francisco-les-images.html http://www.aeronewstv.com/fr/article/1259-asiana-airlines-pilotage-et-formation.html…
Suisse : Axalp et Gripen
Lire des impressions de pilotage du GFripen par un plote suisse sur http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/10/09/aux-commandes-du-gripen-c-854047.html Rappel : On Wednesday 9 October 2013 and Thursday 10 October 2013 the annual flight demonstration…
Gamme des Pipistrel Sinus et Virus: du nouveau pour les grands et petits
Enfin des nouveautés pour les grands pilotes et les petits hangars dans cette gamme d’ULM Source Google translate (traduction brute) Voir ci-dessous la langue…
La sécurité dans les clubs
Sur quels paramètres un Système de Gestion de la Sécurité dans un aéro-club doit-il agir pour être efficace sachant : qu’environ 80% des accidents…
Rallye FFPLUM région Rhône-Alpes les 8 et 9 septembre de midi à midi
Source: http://www.ulm-rhonealpes.com/ Rallye d’automne 2012 en RHÔNE-ALPES les 8 et 9 septembre (Report météo 1ère quinzaine d’octobre) Bonjour à toutes et tous pilotes d’ULM…
Maîtrise de l’altitude, du cap, de la vitesse, leurs variations, autant de préalables au vol sans visibilité …
Quelques conseils trouvés sur un forum Sans que cela soit un exemple à suivre, voici ce qu’on m’a appris en PSV, vol de nuit…