Selon le NTSB américain, plus de 40% des accidents mortels sont liés à une perte de contrôle
Sources: http://www.aerovfr.com/2015/07/comment-eviter-les-pertes-de-controle/ http://www.aerovfr.com/2015/06/la-campagne-faa-pour-la-securite-en-aviation-generale/ extrait Les pertes de contrôle (décrochage, départ en vrille) étant généralement fatales car survenant à faible hauteur, le NTSB recommande également aux pilotes : – de se remettre en cause au niveau de leurs connaissances relatives au décrochage, de leur capacité à reconnaître la survenue…
Planeur : « comment éviter de finir dans les statistiques d’accidentologie »
Sources : http://www.aerovfr.com/2015/07/comment-sauver-sa-peau-en-vol-a-voile/ et http://planeur.net/ Un « papier » à décharger et à lire (traduit de l’allemand): comment_sauver_ma_peau_en_vol_a_voile Un accident en Suisse: http://www.romandie.com/news/Un-mort-dans-laccident-dun-planeur-dans-les-Grisons_RP/608714.rom…
La sécurité dans les armées de l’air
En Australie http://www.flightsafetyaustralia.com/2015/07/esprit-de-corps-the-evolution-of-safety-in-military-aviation/…
Radio : indicatif solo avant le call-sign
Lire sur aeroVFR http://www.aerovfr.com/2015/07/indicatif-solo-pour-les-eleves-pilotes/ The use of call sign suffix for solo flights is a best practice that is strongly encouraged by the Belgian CAA. ASIL 2015_02 ‘Solo’ call sing suffix for student pilots GA_tcm467-269334…
Altitude-densité
Lire sur aeroVFR http://www.aerovfr.com/2015/07/vous-avez-dit-altitude-densite/ et aussi le billet publié hier sur https://lf5422.wordpress.com/2015/07/04/canicule-et-decollage/…
Canicule et décollage
Imprimer le document ci-dessous Tirer un trait depuis l’altitude terrain (échelle à droite) vers la température (échelle à gauche) Exemple: cette après-midi à LF5422 votre décollage est plus long de 40% et votre taux de montée est dégradé de 30% (voir points rouges) …
Le confort de vos fesses et de votre dos
Des produits canadiens recommandés par les kinés http://www.fr.obusforme.com/the-obus-ultraforme-backrest.html http://www.fr.obusforme.com/the-obusforme-lowback-backrest-support-2645.html…
FFPLUM: lettre sécurité de juillet 2015
Hélas toujours besoin de relire … A décharger sur FFPLUM-lettre_securite_juillet_2015 L’ouvrage cité dans le newsletter Pour l’acquérir: http://www.parapenteshop.com/html/p351.htm…