Avion : décalaminer une bougie au point d’attente
A lire sur http://www.aerovfr.com/2015/06/decrassez-vos-bougies/…
Des atterrissages parfaits
Lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/landing_airplane_safely.htm Extrait A good approach should be on speed and on spot. That is stabilized at the recommended approach speed, constant rate of descent, in trim and aimed at a point that will allow us to flare and touch down at our…
Briefing du passager avant le décollage
Lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/pre-takeoff-briefing…
Un guide pratique pour améliorer votre gestion du vol
En anglais: A Practical Guide for Improving Flight Path Monitoring Source : http://www.flightsafetyaustralia.com/2015/06/monitoring-matters/ Extrait As anyone who has sat through a dud movie will attest, there is a big difference between looking at something, paying attention, and being truly engaged. This becomes a problem for pilots monitoring a flight…
Debriefing
http://www.mentalpilote.com/debriefing/index2.html http://www.mentalpilote.com/est-ce-que-je-pars-voler-avec-vous/ et aussi http://www.mentalpilote.com/…
FFPLUM: lettre mensuelle de la Sécurité: No 13 – Juin 2015
Décharger la version PDF avec les liens actifs: lettre_securite_juin_2015…
Planeur : lancement au treuil et entrainement aux incidents
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=VrEd5DK8R5E&w=560&h=315]…
Flarm : des questions
J’ai l’antenne FLARM au dessus du tableau de bord à coté du compas (position verticale bien sur). Avec le lien ci dessous, on trouve sur internet un document très intéressant concernant le placement de l’antenne FLARM. Source: forum Source : http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/ Voir http://www.cumulus-soaring.com/flarm/PowerFLARM_Application_Note_ANTENNAS1.pdf Soit dit en passant il…