FFPLUM: retours d’expérience
Source:FFPLUM REX http://rex.isimedias.com/ffplum/COMPLET/REX_Liste.cfm?ty=11&CFID=29935&CFTOKEN=25693070…
Attention à la sécurité en ULM
Extrait d’un message reçu de FFPLUM ce jour Enthousiasme, frustration et sécurité des vols « Ma première erreur était d’avoir oublié que c’est juste pour le plaisir que je vole et que ce n’est pas la peine de m’obstiner à rester en l’air dans des conditions pas du…
Ouvrir les yeux
et attention aux planeurs Pourquoi pas vous équiper aussi d’un Flarm…
Initiation et de Recherche Aéronautique et Spatiale de l’Académie de Lille
Comité d’Initiation et de Recherche Aéronautique et Spatiale de l’Académie de Lille En bref le CIRAS, un site officiel supporté par la DGAC Même si son design est vraiment « old fashioned », on y trouve des infos intéressantes. L’adresse: http://www2.ac-lille.fr/ciras/…
Vitesse, accélérations … et sécurité
A lire sur Piloter magazine de mai-juin 2012 et aussi sur Index: http://david.chabe.pagesperso-orange.fr/mpvsecu/index.htm http://david.chabe.pagesperso-orange.fr/mpvsecu/avion/domaine_de_vol_Lelaie.pdf…
Icon A5 et vrille comparée
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=bsQcfzNWJWc&w=560&h=315]…
La montagne en ULM « trois axes »
ULM Pour pratiquer les atterrissages en montagne l’été, il n’est requis aucun équipement spécifique. Presque tous les avions légers peuvent se poser…